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【车队相关人员谈王一博】
文字©：UNORACING微信公众号
内容摘编
王一博在听取方骏宇的赛道反馈和驾驶建议后，正式进入座舱之中，首次挑战雨地驾驶GT3赛车。
驶上赛道后，王一博以稳定发挥为主，湿滑的赛道表面有着大量的浮水，赛车驾驶稍有不当就会出现打滑的情况。他在经过多圈的练习后不断提升单圈成绩，逐步适应雨地湿滑条件下的GT3赛车驾驶工作。
简短的午休后，第二节练习赛在下午正式开始。随着雨势的加大，控制车辆的挑战愈发激烈。遗憾的是，王一博在尝试推进赛车极限的过程中，因在9号弯刹车区压到大面积积水，赛车发生侧滑，不慎失控与护墙发生碰撞。
为确保85号赛车以良好的车况参与到周六的热身赛中。车队选择保守起见，在周五的最后一节练习继续使用16号赛车参与其中，王一博再次驶上赛道并开启长距离的试跑，并在练习的最后阶段刷新自己的个人最快单圈。
周六上午，在经过Uno Racing Team团队的彻夜修理之后，85号赛车满血复活，以最佳状态参与到排位赛角逐。中国香港名将方骏宇率先驾驶赛车参与到排位赛的争夺，并在湿滑的环境下做出1:44.265的成绩，位列全场第二位。随着雨势的不断加大，王一博在排位赛第二节登场，他也再度成功克服了雨地驾驶所带来的巨大挑战，取得GT3 Pro-Am组别第二的成绩。
下午，热身赛正式打响，但赛道条件依旧未能好转，持续不断的雨水让比赛在安全车带领下起步。方骏宇驾驶85号赛车进行起步，并在绿旗后率先抢到全场领先的位置。
此后，方骏宇不断推进赛车尝试拉开差距，但由于在进站窗口开启时场上出现意外情况，赛会再次出动安全车，这也让方骏宇建立的领先优势被不幸消除。王一博在比赛后半程接过赛车，稳定发挥，在恶劣的赛道状况下安全将赛车带回。最终，85号车组以全场亚军、GT3 Pro-Am组别亚军冲线，两位车手王一博与方骏宇自去年GTSC珠海站之后，再度携手登上领奖台。
赛后，车队工程师表示：“整个周末，面对复杂的天气条件与练习环节出现事故的意外因素，首次来到宁波赛道的王一博始终保持着积极的态度。虽然练习时间与积累里程受到了限制，他的比赛速度与场上其他经验丰富的绅士车手还有一定差距，但他却在恶劣天气条件下的比赛中保持着零失误的表现，并最终得以登上全场领奖台。毫无疑问，相比于一纸比赛成绩，不懈努力、突破自我、克服心魔、取得收获的学习路径，对于初入GT3赛事的王一博而言则是更为重要。”
文字©：@adderly_f ins（队友方骏宇）
2nd place at GTCC in NingBo. Thanks once again to @unoracingteam @evisuracing @david.pun @rio717171 for this opportunity. Very difficult conditions out there for all drivers, @yibo.w_85 did a great job to overcome all this for his first time here.
GTCC宁波站获得第二名。再次感谢 @unoracingteam @evisuracing @david.pun @rio717171 提供这个机会。今天的比赛对所有车手来说条件都非常艰难，@yibo.w_85 首次参赛就表现出色，克服了一切困难。
文字©：@boge_lai ins（车队工程师）
Short two days for the rookie to learn how to run before knowing how to walk…
A bit of info: starting mileage = 0km,
practice on wet 25 laps = 100km,
qualifying on slicks 6 laps = 24km,
race in rain with 0 mistakes = Acceptable.
Period.
Thanks again to @evisuracing @unoracingteam @david.pun @yibo.w_85 @rio717171 @adderly_f
新手只用了短短两天，就在还没学会“走路”之前，先学会了“奔跑”……
一些信息：
初始里程=0公里，雨地练习25圈=100公里，干地排位赛6圈=24公里，雨中正式比赛0失误=令人满意。
就这，已经很棒了。
再次感谢 @evisuracing @unoracingteam @david.pun @yibo.w_85 @rio717171 @adderly_f