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【上集】
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💚01:07~01:13💚
王一博：我第一次跑耐力赛，然后就直接连着跑了两棒。到后面挺累的，视线没有办法很快地去移动。
💚11:43~13:20💚
解说：（张臻东）绝对是位正在冲刺最快圈的车手，现在登场的是张臻东，他正在跑自己的第一个飞驰圈，王一博已经在后面紧追不舍了。车迷们正津津有味地看着王一博全力飞驰，粉色Uno Racing赛车冲过主看台大直道。王一博看起来非常强劲且自信，必须说在比赛初期，这位车手确实已经掌握了这个级别赛车的驾驶要领。由于工作原因，他在锦标赛的首轮和末轮比赛中多次缺席。让我们跟随王一博的第一视角，他显然是想把这辆车带到场上前排的位置，他在排位赛第一节就拿到了第二快。尽管王一博首先是一位歌手和演员，如果他跑得很快不要太惊讶，因为在这个环节，他是个很有能力的赛车手，他付出了很多努力来提升自己的速度。在赛季初他的表现就很出色，在上海站第一轮第一回合的首次亮相中，王一博表现如何呢？他跑出了2分04秒326的成绩。
车队工作人员A：Q2一博，他是因为策略上的安排，他用旧胎来进行排位，那对应场上面有好多其他对手，其实他们是用新胎排位的。所以按照这个情况来看，一博用旧胎已经突破了自己用新胎那个时候的最快圈速，所以也是一个很大的进步。我们相信他在比赛里面可以做出和排位赛同样的节奏来。
【下集】
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💚03:18~06:24💚
王一博：在我们的策略就是我跟David开头两棒，然后尽量让圈速能够不被前面的Pro去拉开，然后保持在一个良好的圈速，不要被套圈。我觉得在前两棒的时候我们还挺幸运的，因为出了很多safety car，然后也出了很多的全场黄旗，其实对于我们的策略来说是一个很好的一个帮助。
解说：在GT3银杯AM组别的争夺中，他必须先超过前面的Xiaoyi Ran，然后是王一博，再之后是Lili Chao驾驶的Climax奔驰，这是目前GT3 Pro-Am组别领跑的赛车，总成绩暂列第二。但那台六冠保时捷正试图收复失地，即便它能超过Uno Racing车队的奥迪，奥迪的车迷们也不必慌张，因为这辆赛车比粉色奥迪慢了一圈。但这对Lin来说是一次重大反击，他将尝试脱Climax奔驰的套圈，多台赛车在奥迪后方展开混战，王一博正在全力防守自己的位置。但这台保时捷并非为争夺第二而超车，他是因早些时候的赛车故障被套圈后试图解套，他们目前落后两圈，想要冲击冠军宝座，他们必须全力追赶。因此奥迪此刻完全不必慌张，即便被保时捷超越也无妨，毕竟对方目前还落后两圈。保时捷赛车目前领跑全场，身后是落后4.3秒的同车队赛车。此时镜头给到Climax车队赛车与王一博驾驶的Uno Racing奥迪展开缠斗。但Jason却选择外线极限走位，他驶过脏侧区域冲出赛道，这个动作必须万分谨慎，竟然直接碾上草皮试图超越王一博，这绝非明智之举。他刚才显然失控冲上内侧，我认为他已经与奥迪发生接触，王一博的赛车受损严重。保时捷重重撞上奥迪后翼子板，尽管他仍在尝试完成超越，但王一博的赛车尾部已经遭受结构性损伤。现在他必须小心翼翼地驾驶受损赛车返回维修区，绝不能全速推进，否则会对赛车造成二次伤害。他只能大幅降低车速，将赛车完整带回给技师团队。这对Uno Racing车队来说无疑是晴天霹雳。
车队工作人员A：车手王一博，他驾驶的那一棒里面也发生了一个小插曲。他在T2转T3之前，对后的保时捷赛车进行一个防守，可能后面的赛车来不及收油，刮到了我们车的右后轮。因为你在转播画面里明显见到这台车冒着烟在跑，这就有很大概率导致轮胎有爆胎漏气的风险，只能够当圈立刻叫他返回，回来进行维修和更换轮胎。其实王一博当时他属于提前返回，他没完成那一棒所计划的驾驶时间。但是没有办法，事故发生了，我们就用我们的应对方案。
💚08:46~08:59💚
王一博：啊，Rio和巴西车手，他们就push得很用力，然后一直在追进追进追进追进，追进得非常的凶。然后可能有一点失误，车进到了波波池里面。
💚09:11~09:17💚
王一博：然后幸运的是没有陷车，然后能够出来。但不幸运的是，其实就是大家看到了，水箱坏掉了。
💚20:04~22:15💚
车队工作人员B：团队当然是再次建立信心了，车手，车组，包括我们新的策略组吧叫做，新的建立的信心。尤其是我们一博，这周是真的进步非常快。虽然我们其他车手都在昨天的排位赛做了一个PB，就是个人最速，在上赛都做到了，这真的是非常非常完美。但是尤其是一博在这一周的进步，在这个过程中他能吸收到的东西是最为珍贵的。
车队工作人员A：一博他在这个比赛里面，他一直都保持了一个很谦虚，学习的心态来参与这场比赛。也正是因为这种原因，他都有一直在进步着。其实在这种耐力赛里面，他这个AM车手绅士车手的表现和成绩是更加相对来说重要的。因为Pro车手快车手其实他的时间非常地接近，你给他再快再练都好，他们可能时间都是相差0.1，0.2秒。包括比赛里面的节奏，平均圈速可能都是差不多。但是对于AM车手来说，他可能是相差一秒半秒，甚至如果他后面有一个失误，可能就会跌十几秒，几十秒。这个可能分分钟往往是这个比赛决定胜负或者名词起落的关键因素。所以其实这个压力都是去到他那边。他整个礼拜表现出来的抗压能力也好，学习精神也好，都非常地正面，非常地积极。所以我认为他是一个非常合格的车手。
车队队友：我觉得他其实对于赛车这个行业推进也是一个巨大的，你也可以看到这一次的观众席上坐满了多少人。那我觉得他不是一个玩票的性质来的，他也是一直是很想进步的。那可惜因为他是艺人这个关系，所以他的时间……练习的时间非常少，会比我们任何一个车手都要少很多。那所以他只能在以赛代练的形式去让他进步，那其实这个进步也是非常巨大的了已经。在车队和他的合作之间，那也能够让他逐渐地去找到赛车的乐趣吧。