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王一博：啊……我觉得这场热身赛还是比较……嗯……怎么说呢，困难模式吧。首先对于宁波的这个赛道不是很熟悉，是第一次来。然后再加上天气一直在变化，有的时候下雨，有很大的雨，然后又是半干地。再加上这一场自己的身体的状态也不是很好，有点感冒。整体的来说，这次的比赛还是相对困难。
（和车队工作人员讨论）
王一博：刹车也不能太重，然后油也不能太快。
提问：宁波赛道难吗？
王一博：嗯，我觉得挺难的，还好前一天有在赛道上稍微走了一下，然后对赛道稍微熟悉一点。然后再包括晚上也会在……呃……手机里看一下那个之前方师傅的一些车载视频，对赛道更加熟悉，然后整体会觉得上山部分的，呃……连续的弯会比较难。
（和车队工作人员讨论）
工作人员：50多已经很快的了，你能稳定在那个圈速就可以了，就一直开。
王一博：现在……现在如果跑50多就OK。
工作人员：很OK。
提问：这次热身赛准备的怎么样？
王一博：因为首先练的次数不是很多，所以我人跟车都是一个相对还是比较陌生的一个状态。尤其是这次在跑宁波和包括之后的上海，对赛道都不是很熟悉，包括对车其实也……也没有那么了解，毕竟开的比较少。我觉得就一点一点慢慢push，一点一点慢慢尝试吧，嗯。
（和车队工作人员讨论）
工作人员：其实在水地的话，你没有这个抓地力，是完……没办法去拉过来右手边的。
王一博：嗯。
工作人员：可能拉到赛道中间就已经要进这个弯。
王一博：很多时候也……也需要很多的赛道经验。就……就包括今天在下午第二节，啊大雨，然后刚出车的时候，其实就是速度应该会要……需要放慢很多，然后观察一下赛道的情况，有没有积水，然后就会……呃……不会有这种意外发生吧，嗯。
（和车队工作人员讨论）
工作人员：最重要是现在我们就尽快去把这个车修好。
王一博：（点头）嗯。
工作人员：然后你最好就是今天去再跳进去这个赛车。
王一博：（点头）嗯。
工作人员：如果不是，你明天就会，啊……我上一次上车就是刚撞完。但是每一个人都会有这个阴影。
王一博：就是水胎的这个阴影吗？（笑）
工作人员：就是撞完以后的阴影。
（赛前讨论）
工作人员：ABS你碰一点点就好容易着。
提问：今天的状态怎么样？
王一博：啊……我觉得我今天的状态还……还可以，还蛮轻松的，虽然，呃……有那个发生一些小意外，反正保……保持一个良好的心态吧，对。
解说：全新的CHINA GT中国超级跑车锦标赛，阔别许久，以全新的面貌亮相之后的第一场比赛。
提问：正赛过程是怎么样？
王一博：呃，首先我自己的心态就是要完赛，因为我也算是第一次……啊，雨天比赛，我觉得就开的比较保守，没有那么激进，保证自己在赛道上。
工作人员：一博一博注意，现在是最后一圈，最后一圈，稳住，完成这一圈就是胜利。
王一博：不过总的来说，我觉得相对比较……还是最后完赛的比较开心吧。
提问：会期待今年第一场GT3比赛吗？
王一博：我还挺期待去跑上海站的。
【Uno Racing Team纪录片】
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微博文案
2025年3月28日至29日，China GT中国超级跑车锦标赛季前热身赛在宁波国际赛道拉开帷幕。尽管天气条件复杂，但Uno Racing Team的王一博和方骏宇驾驶85号奥迪R8 LMS GT3 Evo II赛车不惧风雨，勇夺全场亚军。周五练习赛，王一博首次挑战雨地驾驶GT3赛车，虽在尝试推进极限时出现碰撞，但车队迅速修复。周六排位赛，方骏宇在湿滑环境下取得全场第二，王一博也克服挑战，位列GT3 Pro-Am组第二。正赛中，方骏宇起步领先，但因安全车介入优势被消除，王一博后程稳定发挥，最终两人携手登上全场领奖台，展现团队实力与坚韧精神。
00:09~01:23
车队工程师赖博格：其实对于我们来说，还是充满了挑战的。因为宁波国际赛道是……可以说是国内弯道最多，落差最大的一个赛车场，所以它是有一定的难度跟挑战性的。那么今年我们3月底来到宁波的第一场CHINA GT热身赛，我们主要的准备工作呢，是首先赛车更换了新的竹叶青蛇拉花。来宁波之前在珠海做的主要是车身设计方面的准备。那么来到赛道呢，因为一博他是从来没有来过宁波国际赛道，不单只是GT了，就没有任何车辆在这里的驾驶经验，所以相对来说是一个比较入门的准备工作吧，就是争取怎么样能尽快帮助他在这里熟悉宁波国际赛道。
01:32~01:53
车手方骏宇：但是这一周的挑战我觉得是蛮难的，因为我们来到这里的时候是应该20度的气温。但是突然呢，要练习的时候就掉到9度，8度，所以对这个赛车这个轮胎的提升这个温度，然后找这个抓地是蛮难的。
02:32~04:04
车队工程师赖博格：我们是从官方的练习时间来开始第一节驾驶的，那么在这之前其实有两天的赛道的付费练习。但是因为时间跟行程安排的原因，我们车队都没有参加到。对于我们车手一博来说呢，他也是第一次来到这个赛道，所以是需要一些时间来累计里程，去熟悉这条赛道的。第一节我们的主要目标还是熟悉赛道，因为这个赛道有21个弯。你不花一点时间去的话，可能连下一个弯是拐左拐右都不记得的，更别说档位呀，刹车点等等。那么结果第二节的时候呢就发生了一个碰撞，因为积水的原因发生了一个碰撞。这个碰撞其实对于宁波这个赛道在这种积水量的情况来说，其实挺常见的，之前也发生过很多次同类型的碰撞，算是一个对于新手来说比较正常的一次意外吧。但是因为这次意外呢，就损失了一个小时的练习时间。
05:15~05:36
车队工程师赖博格：所以在第一天的三个小时自由练习里面呢，其实只有最后一个小时他是正常开满了的。因为一上来就发生了碰撞，所以对于这个车手的心理还是会有一点影响的，所以到了第三节的时候还是开得非常保守。呃……没有去探索到这个车的极限吧。
06:43~06:57
车队工程师赖博格：排位赛的时候，其实是他第一次在这个赛道上驾驶这个光头胎，就干胎的车辆进行去驾驶的，其实就总共就开了6圈，然后就到了我们下午的比赛。
07:14~07:41
车队工程师赖博格：我们这一次热身赛呢，正赛环节只有一个回合，而且这正赛时间是缩短了到38分钟加一圈。那么比赛开始之后，我们也看到也有别的对手跟其他车辆冲出赛道，包括发生碰撞的这种情况。所以在这种情况下，其实咱们先不说圈速开多快，其实能安全的留在赛道上继续行驶，本身就是一个驾驶水平的体现。
08:15~08:34
车队工程师赖博格：那么我们两位车手在这个回合的比赛里面呢，都把这个任务完成得很好。也是因为这个稳定发挥的原因。最后安全完赛，那么甚至比我们……比赛前的期望结果还要好，拿了一个全场第二。
09:01~09:31
车队工程师赖博格：短短的两天里面经历了雨地又干地，然后包括撞车，抢修车辆，然后直接排位到比赛又下雨这个情况，我觉得这个心态的调整是非常重要的。下一场上海国际赛车场的CHINA GT第一站，我觉得才是真正的重头戏，以及我们会有更多很多强大的对手，所以我们下一场上海见。
王一博内心强大，心理素质很棒，天生运动员